阿聯酋航空和美國

在阿聯酋航空全球網絡中，美國是一個持續成長的重要市場。2004 年 6 月，阿聯酋航空首辦杜拜往返紐約的直達客運航班，此後更拓展至侯斯頓、洛杉磯、三藩市、達拉斯/禾夫堡、西雅圖、華盛頓特區、波士頓、芝加哥、奧蘭多、紐華克、邁阿密。

我們總計每週營運 96 班客運航班往返杜拜和美國：每天四班前往紐約，包括兩班直航、一班經米蘭、一班經雅典；每天一班前往波士頓、芝加哥、達拉斯/沃斯堡、侯斯頓、洛杉磯、邁阿密、三藩市、西雅圖和華盛頓特區；每週五班前往奧蘭多。隨著 2017 年 3 月增設雅典往返紐華克的航班，按每週航班次數及載客人數計算，阿聯酋航空美國往返歐洲航班的市場佔有率仍低於 1%。阿聯酋航空採用波音 777 飛往美國境內其中七個目的地。此外，我們飛往侯斯頓、洛杉磯、紐約甘迺迪機場、三藩市、華盛頓特區的機型均為採用美國製 Engine Alliance 引擎的空中巴士 A380。 

在 2022-23 財政年度，阿聯酋航空的美國航線運載了近 320 萬名乘客，平均座位比率為 77%。阿聯酋航空為美國經濟引進來自中東、非洲、亞太地區等重要發展中市場的高產值觀光及商務旅客。 

阿聯酋航空 SkyCargo 現時的美國貨運網絡包括往芝加哥、哥倫布、侯斯頓、洛杉磯的服務。在 2022-23 財政年度，超過 1,900 噸救命藥物及敏感醫藥產品經「Emirates Pharma」從芝加哥運出，亦有 1,200 噸龍蝦從波士頓運送到外地。阿聯酋航空亦從侯斯頓運送石油和天然氣設備等物品，以及從洛杉磯運送醫療用品。 

阿聯酋航空協助美國連繫新興市場，進一步推動美國經濟增長、加強貿易並創造就業機會，遍佈中東 14 個地點、非洲 20 個地點及亞太地區 43 個地點。

請參閱我們的說明「阿聯酋航空和美國」（在新分頁開啟 PDF 文件）及「為美國建立價值」（在新分頁開啟 PDF 文件），了解更多有關阿聯酋航空的營運。

阿聯酋航空自 2004 年以來，就一直為美國提供航班服務，並為美國消費者、社區和出口公司提供直飛航班至 50 多個不直接由任何美國的航空公司提供航班服務的城市。我們很自豪地能為「開放天空」(Open Skies) 的目標作出貢獻，這些目標是：更大的競爭、更高的航班頻率、促進商務旅行和旅遊、改善服務，以客戶為中心的創新以及消費者的選擇。

2015 年，達美航空、聯合航空公司和美國航空展開了一場運動，聲稱阿聯酋航空收取杜拜政府的補貼，違反美國與阿拉伯聯合酋長國的開放天空協議。然而，當時阿聯酋航空已作出回應，有條不紊地反駁了所有指控，有關回應亦已與美國政府分享。

你可以在下方閱讀完整的反駁內容和其他文件：

• 阿聯酋航空的美國補貼反駁文件（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 阿聯酋航空對於 Compass Lexecon 報告的反駁（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 阿聯酋航空的立場摘要（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 他們說得好（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 問與答（在新分頁開啟 PDF 文件）

Campbell-Hill 的研究報告指出阿聯酋航空在美國的影響舉足輕重：對美國經濟總收入的貢獻為 213 億美元，其中包括創造出 105 億美元的國內生產總值，以及 64 億美元的勞工收入，並帶來逾 104,000 個就業機會。

*基於 2015 年數據和營運而得的年度影響。

如要檢視新聞稿、報告總結和完整報告，以及突顯出此研究中重要發現的資料圖表，請點擊以下連結。

• 新聞稿（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 報告總結（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 完整報告（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 資料圖表：阿聯酋航空在美國的經濟影響（在新分頁開啟 PDF 文件）

美國機場和地區的分析

依據多個美國機場和地區的獨立分析我們發現，除了為乘客和貨運商提供更實惠而便利的空運選擇以外，阿聯酋航空航班更為我們提供服務的美國城市創造欣欣向榮的景氣以及眾多的工作機會，好處說不完。

2014 年 11 月，紐約與紐澤西港口事務管理局 (Port Authority of New York and New Jersey) 以阿聯酋航空業務在紐約所帶來的經濟面影響為主題，完成了一項評估。評估結果預測，2013 年往返甘迺迪國際機場的阿聯酋航空航班，在紐約-紐澤西大都會區創造了 3,720 個工作機會，發出的薪資高達 1 億 9 千萬美元，在當地帶來的活動產值亦高達 5 億 3 千萬美元。

根據洛杉磯經濟發展局 (Los Angeles Economic Development Corporation) 的研究指出，諸如阿聯酋航空之類飛往洛杉磯國際機場的長途航班，每年可為美國帶來 6.235 億的經濟效益、在南加州地區直接或間接創造 3,120 個工作機會，並發出 1.56 億美元的年薪資。

休士頓機場系統和休士頓大學將阿聯酋航空每天飛往休士頓的航班對美國經濟所造成的影響，製作成模型。結果顯示，預期效益為每年 2.57 億美元，以及每年有 98,000 名新旅客前往休斯頓或在當地轉機。此外，根據達拉斯/沃斯堡國際機場估計，阿聯酋航空航班也預期能每年為達拉斯/沃斯堡地區帶來 3 億美元的經濟效益，訪客人數、商業關係和投資額都會有所成長。

大奧蘭多地區空管局 (Greater Orlando Aviation Authority) 估計，阿聯酋航空的奧蘭多航班服務每年將帶來超過 1.4 億美元的經濟活動，並創造出 1,400 多個就業機會，而如果升級飛機，則可能會增加到 1.88 億美元。

在阿聯酋航空飛往的 12 個美國境內機場當中，有 9 個機場和周邊地區每年預估在當地能獲得的經濟價值達 30 億美元。

阿聯酋航空與美國其他航空公司的合作關係將眾多好處結合在一起，對於乘客、美國境內合作夥伴運輸業者和美國社區三者而言，都是一大福音。2022 年，阿聯酋航空與聯合航空簽署商業協議，包括建立代碼共享合作關係，並為合資格乘客提供飛行常客獎勵及貴賓室共享禮遇。此外，阿聯酋航空現時亦與阿拉斯加航空、捷藍航空、太陽城航空、銀色航空簽訂了聯程協議，每天為數以百計乘客提供國內航班服務。2022 年，有超過 122,000 名阿聯酋航空乘客轉駁美國合作夥伴航空公司的航班。

美國與阿拉伯聯合酋長國之兼有著非常堅定的商業和政治關係。阿聯酋與美國的貿易關係快速增長，並連續 14 年成為整個中東和北非 (MENA) 地區的美國最大出口目的地。2022 年，美國對阿聯酋的出口額達到 208 億美元，為美國提供了約 105,976 個工作崗位*。美國與阿聯酋的貿易順差為 139 億美元，是 2022 年全球第六大順差。阿聯酋對美國的出口額較 2021 年增長了 10%，相當於 69 億美元。

*按照 2019 年美國商務部的就業乘數計算，每 10 億美元出口量提供 5,095 個職位。

2022 年美國十大中東北非地區出口市場：

來源：美國中央統計局

2013 年 11 月，阿聯酋航空訂購了 150 架波音 777X 飛機，定價高達 760 億美元，當中包括 300 個 GE Aviation GE9X 引擎，以波音 777 系列為阿聯酋航空悠久歷史寫下又一里程碑。這是美國商業航空業史上單筆訂單金額最高的一筆，也是 GE Aviation 與航空公司簽訂的最大商業噴射引擎合約。

2015 年 11 月，阿聯酋航空與奇異航空公司簽下了 160 億美元的合約，內容包括 GE9X 引擎的保養、維修和檢查工作，而波音 777X 客機在 12 年間都會採用該款引擎。此為阿聯酋航空到目前為止，規模最龐大的引擎 MRO 合約。

2019 年杜拜航空展期間，阿聯酋航空宣佈按照與波音達成的協議條款更換部分波音 777X 客機，以定價 88 億美元的完整銷售協議購買 30 架波音 787-9 客機。新的波音客機將取代較舊的 777 客機，令阿聯酋航空擁有全球最年輕的機隊之一。

波音 777 是阿聯酋航空機隊的主力，現時有 133 架客機提供服務，數量為所有航空公司之首，大部份飛機皆採用 GE Aviation 引擎發動，另有 150 架新一代波音飛機，包括已訂購的 777X、787、777-200LR 貨機。

自 1991 年起，阿聯酋航空已訂購共 346 架波音飛機。根據 2019 年美國商務部依訂單年份計算的就業乘數，阿聯酋航空與波音和 GE Aviation 的飛機、引擎及 MRO 訂單（過去和現在）的總訂單數量，已為美國帶來近 100 萬個就業機會。