阿聯酋航空與美國

美國是阿聯酋航空全球航空網絡的主要成長市場。阿聯酋航空於 2004 年 6 月開始經營往返杜拜及紐約甘迺迪國際機場的直飛客運航班，自那時起，航線網絡已經擴展到休士頓、洛杉磯、舊金山、達拉斯 / 沃斯堡、西雅圖、華盛頓特區、波士頓、芝加哥、奧蘭多、紐華克以及邁阿密。

我們每週總共營運 96 班往返杜拜和美國的客機：每天 4 班飛往紐約，其中有 2 個直飛航班，還有經米蘭和雅典飛往紐約的航班各一班；每天有航班飛往波士頓、芝加哥、達拉斯 / 沃斯堡、休斯頓、洛杉磯、邁阿密、舊金山、西雅圖和華盛頓特區，以及每週五班飛往奧蘭多的航班。在 2017 年 3 月新增全新的雅典-紐華克航班後，阿聯酋航空於每週航班頻率及載客率等方面的美國-歐洲市場佔有率依然低於 1%。阿聯酋航空在七個美國航點營運波音 777 機型。阿聯酋航空同時也營運 A380 空中巴士，該機種採用美國製造的發動機聯盟引擎，前往休士頓、洛杉磯、紐約甘迺迪國際機場、舊金山及華盛頓特區等地。 

在會計年度 2022-23 年，阿聯酋航空在美國航線中載送超過 320 萬名乘客，平均座位使用率達到 77%。對於美國經濟，阿聯酋航空從中東、非洲及亞太地區的重要發展中市場帶來了大量的遊客及商務旅遊者。 

阿聯酋航空 SkyCargo 目前的美國貨運網絡，包括飛往芝加哥、哥倫布、休士頓、洛杉磯和邁阿密的服務。在會計年度 2022-23 年，超過 1,900 噸救命藥物和敏感藥物產品透過「Emirates Pharma」從芝加哥運出，以及 1,200 噸龍蝦從波士頓空運運出。此外，阿聯酋航空還將石油和天然氣設備等物品運出休士頓，並將醫療物資運出洛杉磯。 

阿聯酋航空幫助美國接軌新興市場，進一步推動美國的經濟成長、貿易和創造就業機會，其中包括中東地區的 14 個航點、非洲 20 個航點和亞太地區 43 個航點。

如需進一步瞭解阿聯酋航空的營運情形，請閱讀「阿聯酋航空與美國」（在新視窗開啟 PDF）及「為美國創造價值」（在新視窗開啟 PDF）。

阿聯酋航空自 2004 年開始在美國服務旅客，讓美國的消費者、社群及出口貿易公司可以直接以航班前往美國的航空公司無直接營運的超過 50 個國家。我們很自豪能為 Open Skies 的目標盡一份心力：更良好的競爭、更頻繁的航班、提升商業差旅及旅遊業

2015 年，達美航空公司、聯合航空公司和美國航空公司發起了一項運動，聲稱阿聯酋航空獲取了杜拜政府的補貼，此舉違反了「美國-阿拉伯聯合大公國開放天空協議」。然而，阿聯酋航空當時的回應（也分享給美國政府）有條有理地反駁了所有的指控。

您可以在下文中閱讀完整的抗辯說明，以及其他文件：

• 阿聯酋航空針對美國財政補貼之抗辯文件（在新分頁開啟 PDF 檔）
• 阿聯酋航空針對 Compass Lexecon 報告之抗辯（在新分頁開啟 PDF 檔）
• 阿聯酋航空立場摘要說明（在新分頁開啟 PDF 檔）
• 聽聽他們的意見（在新分頁開啟 PDF 檔）
• 問答集（在新分頁開啟 PDF 檔）

根據 Campbell-Hill 的一項研究顯示，阿聯酋航空對美國的影響十分顯著：總共為美國經濟貢獻了 213 億美元的收入，其中包括創造了 105 億美元的 GDP 和 64 億美元的勞動收入，以及支援超過 104,000 個工作機會。

*年度影響以 2015 的資料及營運情形為準

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• 新聞稿（在新分頁開啟 PDF 檔）
• 要覽（在新分頁開啟 PDF 檔）
• 完整報告（在新分頁開啟 PDF 檔）
• 資訊圖表阿聯酋航空對美國的經濟影響力（在新分頁開啟 PDF 檔）

美國各機場及地區的分析

透過美國各機場及地區的獨立分析，顯示除了提供乘客及貨運商更具競爭力和更便利的空中運輸服務，我們的航班也對我們服務的美國城市產生了大量的經濟效益及工作機會。

2014 年 11 月，紐約與紐澤西港口事務管理局完成了阿聯酋航空的營運對紐約造成的經濟影響的評估報告。該評估中提到，2013 年阿聯酋航空往返紐約甘迺迪機場的每日三班之航班在紐約 – 紐澤西大都會地區幫助支撐 3,720 份工作機會、1 億 9,000 萬美元的薪資，以及價值達 5 億 3,000 萬美元的在當地活動。

根據洛杉磯經濟發展局的研究指出，像我們這樣飛往洛杉磯國際機場的長途航班每年能對美國經濟產生 6 億 2,350 萬美元的收益，並在南加州支撐 3,120 份直接與間接的工作機會，每年可產生 1 億 5,600 萬美元的工資。

休士頓機場系統與休士頓大學曾經模擬過，阿聯酋航空在休士頓開通每日航班後對美國經濟造成的影響。結果指出，預期可帶來每年 2 億 5 千 7 百萬美元的收益以及 98,000 名新乘客前往或途經休士頓。根據達拉斯 – 沃斯堡國際機場的預測，阿聯酋航空航班也預測每年會為達拉斯 – 沃斯堡區域帶來 3 億美元的經濟效益，包括額外的旅客、商業互動及投資。

據大奧蘭多地區空管局估計，阿聯酋航空在奧蘭多的服務將帶來每年超過 1 億 4,000 萬美元的經濟活動，並提供超過 1,400 個工作機會，以此藉由機種升等，可望再增加金額，達到 1 億 8,800 萬美元。

據估計，阿聯酋航空飛往美國的 12 個機場，其中 9 個機場及周遭地區的年度總經濟價值達到 30 億美元。

阿聯酋航空在美國的夥伴關係能整合彼此的優勢，造福所有乘客、美國的夥伴航空公司以及美國的各個社群。阿聯酋航空已在 2022 年與聯合航空簽署商業合約，其中包括聯營航班夥伴關係，以及適用於符合資格客戶的飛行常客獎勵和貴賓休息室共享權益。此外，阿聯酋航空目前已與阿拉斯加航空、捷藍航空、太陽城航空和 Silver 航空簽署了聯營合作協議，每天為數百名乘客提供國內航線網絡服務。2022 年，超過 122,000 名阿聯酋航空乘客轉機搭乘美國夥伴航空公司的航班。

美國和阿拉伯聯合大公國之間有深厚的商業和政治關係。阿拉伯聯合大公國是與美國貿易關係成長最快的國家之一，並連續 14 年在整個中東和北非（MENA）地區穩坐美國最大的出口目的地。2022 年，美國對阿拉伯聯合大公國的出口總值達到 208 億美元，並支撐了大約 105,976 個美國工作機會*。美國與阿拉伯聯合大公國的貿易順差為 139 億美元，2022 年在全球排名第六。阿拉伯聯合大公國對美國的出口比 2021 年增長了 10%，價值達到 69 億美元。

*根據 2019 年美國商務部每 10 億美元的出口就有 5,095 個工作機會的資訊計算。

2022 年美國前 10 大 MENA 出口市場：

來源：美國人口普查局

2013 年 11 月，阿聯酋航空訂購了 150 架波音 777X 航機，標價為 760 億美元，其中包括 300 台奇異航空的 GE9X 引擎，為阿聯酋航空與波音 777 家族的悠久的合作歷史寫下了新的篇章。這不僅是美國商業航空界史上最高額的訂單，也是奇異航空與單一航空公司訂立過最大筆的商業飛機引擎合約。

2015 年 11 月，阿聯酋航空與奇異航空簽署 160 億美元的合約，為飛行超過 12 年的波音 777X 航機內的 GE9X 引擎進行維護、修復以及全面大修（MRO）工作。這是有史以來阿聯酋航空簽過最大型的引擎 MRO 工作合約。

在 2019 年杜拜航空展期間，阿聯酋航空宣布按照與波音的協議條款替換部分 777X 航機，以標價 88 億美元購買 30 架波音 787-9 航機。全新的波音航機將取代一些較舊的 777 機型，讓阿聯酋航空繼續穩坐全球最年輕的機隊之一。

波音 777 航機是阿聯酋航空機隊的中堅力量，目前現役共有 133 架客機，為所有航空公司之冠，這些航機主要由奇異航空的引擎提供動力，另外還訂購了 150 架新一代波音航機，包括 777X、787 和 777-200LR 貨機。

自 1991 年以來，阿聯酋航空訂購波音飛機的總數達 346 架。根據美國商業部在 2019 年以年內訂單所做出的就業乘數顯示，阿聯酋航空和波音及奇異航空之間的所有飛機、引擎及 MRO 訂單（包含過去與目前的訂單）已為美國提供將近 100 萬個工作機會。