Emirates og USA

USA er et viktig marked i vekst i Emirates’ globale nettverk. Emirates lanserte direkte passasjerflygninger mellom Dubai og New York JFK i juni 2004 og har siden den gang utvidet til Houston, Los Angeles, San Francisco, Dallas/Fort Worth, Seattle, Washington D.C., Boston, Chicago, Orlando, Newark og Miami.

Totalt sett driver vi 96 passasjerflygninger hver uke mellom Dubai og USA – fire ganger daglig til New York med to direkteflygninger og én hver via Milano og Athen; daglig til Boston, Chicago, Dallas/Fort Worth, Houston, Los Angeles, Miami, San Francisco, Seattle og Washington D.C., og fire ukentlige flygninger til Orlando. Når man tar med Athen-Newark-flygningen i mars 2017, holder Emirates’ europeiske markedsandel i USA seg på under 1 % når det gjelder ukentlige frekvenser og seter. Emirates flyr Boeing 777 til sju av sine amerikanske reisemål. De flyr også Airbus A380, drevet av USA-produserte Engine Alliance-motorer, til Houston, Los Angeles, New York JFK, San Francisco og Washington D.C. 

I finansåret 2022–23 fraktet Emirates nesten 3,2 millioner passasjerer på sine amerikanske ruter med en gjennomsnittlig setefaktor på 77 %. For den amerikanske økonomien leverer Emirates turist- og forretningsreisende fra viktige markeder i utvikling i Midtøsten, Afrika og Asia og Stillehavsområdet. 

Emirates SkyCargos nåværende amerikanske fraktnettverk inkluderer tjenester til Chicago, Columbus, Houston, Los Angeles og Miami. I finansåret 2022–23 ble over 1900 tonn livreddende legemidler og sensitive farmasøytiske produkter levert gjennom «Emirates Pharma» fra Chicago og 1200 tonn hummer ble fløyet fra Boston. Emirates fraktet også gjenstander som olje- og gassutstyr fra Houston og medisinsk utstyr fra Los Angeles. 

Emirates bidrar til å knytte USA til fremvoksende markeder som ytterligere vil drive amerikansk økonomisk vekst, handel og jobbskaping – inkludert 14 punkter i Midtøsten, 20 punkter i Afrika og 43 punkter i Asia og Stillehavsområdet.

Les mer om Emirates’ virksomhet på vårt faktaark «Emirates og USA»(åpner en PDF i ny fane) og «Skaper verdi for USA»(åpner en PDF i ny fane).

Emirates har betjent USA siden 2004, og tilbyr amerikanske forbrukere, samfunn og eksportselskaper direkteflygninger til mer enn 50 byer som ikke er direkte betjent av amerikanske flyselskaper. Vi er stolte bidragsytere til målene med Open Skies, som er: større konkurranse, økt flygningshyppighet, fremming av forretningsreiser og turisme, forbedret service, kundesentrert innovasjon og forbrukervalg.

I 2015 startet Delta Air Lines, United Airlines og American Airlines en kampanje der de påsto at Emirates hadde mottatt subsidier fra myndighetene i Dubai i strid med Open Skies-avtalen mellom USA og De forente arabiske emirater. Emirates' respons på denne tiden, som også ble delt med myndighetene i USA, motbeviste derimot alle anklagene systematisk.

Nedenfor kan du lese den fullstendige innsigelsen og andre dokumenter:

• Emirates’ innsigelsesdokument angående amerikanske subsidier(åpner en PDF i ny fane)
• Emirates’ innsigelsesdokument angående Compass Lexecon-rapporter(åpner en PDF i ny fane)
• En oppsummering av Emirates’ posisjon(åpner en PDF i ny fane)
• De sa det best(åpner en PDF i ny fane)
• Spørsmål og svar(åpner en PDF i ny fane)

En studie fra Campbell-Hill viser at Emirates’ innflytelse i USA er betydelig: totalt 21,3 milliarder USD i fortjeneste bidro til den amerikanske økonomien, inkludert generering av 10,5 milliarder USD i BNP og 6,4 milliarder USD i arbeidsinntekt, og mer enn 104 000 jobber.

* Årlig innflytelse basert på data og drift i 2015

Klikk på lenkene nedenfor for å se pressemeldingen, en oppsummering og den fullstendige rapporten, samt en infografikk som fremmer hovedresultatene i studien.

• Pressemelding(åpner en PDF i ny fane)
• Oppsummering(åpner en PDF ny fane)
• Fullstendig rapport(åpner en PDF ny fane)
• Infografikk: Emirates’ økonomiske innflytelse i USA(åpner en PDF i ny fane)

Analyse etter amerikanske flyplasser og regioner

Uavhengige analyser av forskjellige flyplasser og regioner i USA viser at i tillegg til å tilby passasjerer og utskipere mer konkurransedyktige og praktiske flyservicealternativer, produserer flygningene våre betydelige økonomiske og jobbrelaterte fordeler for de amerikanske byene vi betjener.

I november 2014 fullførte Port Authority i New York og New Jersey en vurdering av den økonomiske innflytelsen Emirates’ operasjoner i New York har. Deres vurdering estimerte at Emirates’ tre daglige flygninger til og fra JFK Airport i 2013 støttet 3720 jobber i New York–New Jersey-området, med 190 millioner USD i lønninger samt 530 millioner USD i total regional aktivitet.

En studie utført av Los Angeles Economic Development Corporation fant ut at en langdistanseflygning som våre til Los Angeles International Airport genererer 623,5 millioner USD i årlige fordeler til den amerikanske økonomien, opprettholder 3120 direkte og indirekte jobber i Sør-California og produserer 156 millioner USD i årlig lønn.

Houston Airport System og University of Houston har laget en modell over innflytelsen en lansering av en daglig Emirates-flygning til Houston vil ha på den amerikanske økonomien. Resultatene viste at de forventede fordelene ville være 257 millioner USD i året, samt 98 000 nye passasjerer som reiser til eller via Houston i året. Emirates-flygningen ble også anslått til å produsere 300 millioner USD i økonomiske fordeler hvert år for Dallas/Fort Worth-regionen når det gjelder ekstra besøkende, forretningsrelasjoner og investeringer, i henhold til estimater for DFW Airport.

Greater Orlando Aviation Authority estimerer at Emirates’ flygninger til og fra Orlando vil generere mer enn 140 millioner USD i årlig økonomisk aktivitet og støtte over 1400 jobber. Dette kan øke til 188 millioner USD med en flyoppgradering.

Anslått samlet lokaløkonomisk verdi per år for ti av de tolv flyplassene og omkringliggende regioner Emirates flyr til i USA, kommer opp i 3 milliarder USD.

Emirates' partnerskap i USA tilbyr kombinerte fordeler for passasjerer, USA-baserte partnerflyselskaper og amerikanske samfunn. Emirates inngikk en handelsavtale med United Airlines i 2022, som inkluderer et rutesamarbeid samt bonuser for hyppige reisende og loungedelingsfordeler for kvalifiserte kunder. I tillegg har Emirates for øyeblikket interline-avtaler med Alaska Airlines, JetBlue Airways, Sun Country Airlines og Silver Airways, som betjener hundrevis av passasjerer daglig på sine innenriksnettverk. I 2022 hadde over 122 000 Emirates-passasjerer videreforbindelser til amerikanske partnerflyselskaper.

USA og De forente arabiske emirater har en sterk kommersiell og politisk relasjon. De forente arabiske emirater har et av de raskest voksende handelsforholdene med USA og har vært den beste destinasjonen for amerikansk eksport i hele MENA-regionen (Midtøsten og Nord-Afrika) i 14 år på rad. I 2022 nådde amerikansk eksport til De forente arabiske emirater 20,8 milliarder USD og støttet anslagsvis 105 976 amerikanske arbeidsplasser*. USA hadde et handelsoverskudd på 13,9 milliarder USD med De forente arabiske emirater, det sjette største globalt i 2022. De forente arabiske emiraters eksport til USA vokste med 10 % i løpet av 2021, noe som utgjør 6,9 milliarder USD.

* Kalkulert ved hjelp av U.S. Department of Commerces jobbmultiplikatorer fra 2019 med 5095 jobber per én milliard USD i eksport.

USAs topp ti MENA-eksportmarkeder i 2022:

Kilde: U.S. Census Bureau

I november 2013 bestilte Emirates 150 Boeing 777X-fly til en verdi av 76 milliarder USD til listepriser, inkludert 300 GE Aviations GE9X-motorer, og skrev et nytt kapittel i Emirates' lange historie med Boeing 777-familien. Dette var den største ordren etter verdi i amerikansk kommersiell luftfarts historie, og også GE Aviations største kommersielle jetmotorkontrakt noensinne fra et flyselskap.

I november 2015 signerte Emirates en kontrakt verdt 16 milliarder USD med GE Aviation for vedlikehold, reparasjon og overhaling (MRO) av GE9X-motorene som vil gi kraft til Boeing 777X-flyene i en periode på 12 år. Dette er Emirates’ største motor-MRO-kontrakt til dags dato.

Under Dubai Airshow 2019 kunngjorde Emirates en full kjøpsavtale for 30 Boeing 787-9-fly verdt 8,8 milliarder USD til listepriser, ved å erstatte noen 777X-fly i henhold til avtalen med Boeing. De nye Boeing-flyene vil gjøre det mulig for Emirates å beholde en av de yngste flåtene globalt, da de vil erstatte noen av de eldre 777-flyene.

Boeing 777 er ryggraden i Emirates-flåten med totalt 133 passasjerfly i tjeneste for øyeblikket, mer enn noen andre flyselskaper, som drives stort sett av GE Aviation-motorer, og ytterligere 150 nestegenerasjons Boeing-fly på bestilling, inkludert 777X, 787 og fraktflyet 777-200LR.

Emirates’ totale bestillingshistorikk for Boeing-fly siden 1991 er nå på 346 fly. I henhold til 2019 U.S. Department of Commerces jobbmultiplikatorer basert på bestillingsår, har Emirates’ totale fly-, motor- og MRO-bestillinger (tidligere og nåværende) med Boeing og GE Aviation opprettholdt over én million amerikanske jobber.